Premakanje običajno opazimo v bioloških sistemih, kot so polet ptic, žuželk in netopirjev, kjer krila podvržejo ritmičnim gibom, ki nastanejo za dvigovanje in pogon. V inženirskih aplikacijah so bile za različne namene razvita lovska mikro zračna vozila (MAV) in roboti, vključno z nadzorom, pregledom in raziskovanjem v zaprtih ali zahtevnih okoljih.
Ključna prednost premikanja gibanja je v njegovi sposobnosti ustvarjanja dviga in potiska pri nizkih hitrostih in brez potrebe po visoki hitrosti naprej. Zaradi tega so vozila, ki so zamahnjeni, primerna za lebdenje letenja, počasno manevriranje in natančen nadzor v zaprtih prostorih. Z posnemanjem mehanizmov za lomljenje, ki jih najdemo v naravi, inženirji želijo doseči učinkovito in okretno delovanje letenja z minimalno porabo energije.
Mokanje gibanja vključuje zapletene aerodinamične pojave, kot so nestabilni učinki mejne plasti, dinamična zastoja in vrtinčni odliv, kar lahko pomembno vpliva na lastnosti dviga in vleke. Razumevanje in optimizacija teh aerodinamičnih interakcij z računalniškim modeliranjem, testiranjem vetrov in eksperimentalne analize je bistvenega pomena za oblikovanje učinkovitih sistemov za prepirovanje.
Če povzamemo, se flapping nanaša na periodično ali nihajno gibanje dvižnih površin, ki lahko ustvarijo dviganje in potisk skozi mehanizme nestabilnega pretoka. Poišče aplikacije v bioloških sistemih in inženiringu, zlasti pri razvoju mikro zračnih vozil in robotov za krivo krivo za nizke hitrosti in lebdeče zmogljivosti.