konj:
* Telo: Les, predvsem hrast ali pepel, s kovinskimi okovji za pasove in kopita.
* Noge: Kosti in mišice, s kopitami iz keratina (beljakovine).
voziček:
* okvir: Les, običajno hrast ali pepel, za moč in trajnost.
* Kolesa: Lesena vozlišča, predstave in platišča, pogosto z železnimi pnevmatikami za boljšo oprijem in odpornost proti obrabi.
* Telo: Lesene deske ali kolesa za nošenje blaga, včasih s kovinskimi okovji za moč in trajnost.
* gredi: Lesene gredi, povezane s konjskim pasom, prav tako pogosto ojačane s kovino.
* Drugi deli: Usnjeni trakovi in vrvi za pas, železo ali jeklo za nohte, vijake in drugo strojno opremo.
Tu je nekaj zgodovinskih različic:
* Starodavni vozički: Zgodnji vozički so bili pogosto izdelani iz rudimentarnih materialov, kot so veje in trte, s kolesi iz trdnih hlodov ali lesenih plošč.
* Srednjeveški vozički: Konstrukcija se je razvila z uporabo kovine za pnevmatike, osi in okovje.
* Viktorijanska doba: Vozički so postali bolj izpopolnjeni, ki vključujejo železo in dekorativne elemente.
Pomembno si je zapomniti, da je uporabljena materiala pogosto narekovala lokalna razpoložljivost.
Na primer:
* vozički v Evropi: Hrast in pepel sta bila pogosta za svojo moč, Iron pa je bilo na voljo za strojno opremo.
* vozički v Aziji: Pogosto so uporabljali bambus in drugi lokalni gozdovi, kovinski okovji pa so manj pogosti.
Konec in voziček sta bila na koncu priča o iznajdljivosti in iznajdljivosti ljudi skozi zgodovino, ki sta uporabila razpoložljive materiale za ustvarjanje ključnega orodja za prevoz in trgovino.