Kolesarji v Evropi uporablja predvsem visoke glaviča sedla v 18. stoletju , ki so bile na podlagi sedežev , ki se uporabljajo za bull požarov in goveda dela. Kot foxhunting postala bolj priljubljena v Angliji ,nova zasnova sedla postala pomembna. Sedlo je bil razvit posebej za te nove vrste jahanja , ki je bila manj okorni in povzročilo manj bolečin , ko kolesarji šel čez skoke . To sedlo , včasih imenovana angleško lovsko sedlo , je bilpredhodnik vseh angleških sedel, jahanje , da so bili od razvitih . V preteklih letih , sedlo oblike spremenila držati korak z novimi slogi jahanje , kot tridnevno in preskakovanju ovir . Novi sedeži nudijo jezdeca in konja z več udobja in varnosti .
Funkcija
angleških sedel, zagotoviti podporo za voznika in zaščito za konja. Kadar je pravilno nameščena , omogočajo vožnjo in skakanje brez izgube ravnotežja , mišične poškodbe ali bolečine vprašanj, ki so skupna pri vožnji brez sedla ali z uporabo drugih stilov sedlo . Vsaka vrsta angleškem sedlu je zasnovan tako, da ustreza stil vožnje se uporablja za in izboljšujejo fizične sposobnosti tako na konja in jahača . Večina English modelov sedla so bile razvite , da bikonj toliko svobodo gibanja , kot je mogoče , ko skoki in teče .
Značilnosti
Različne sedla nihajo zasnova sedežev in višina , dolžina loputa in dolžino Stremen . Dresurni konj, večnamenskimi in Eventing sedla v razponu 14-19 centimetrov , in sedlo sedežev sedeži praviloma merijo 17-22 cm. Slovenski sedeži so zgrajene iz laminiranih plasti lesa , ki so ojačane z vzmetnega jekla . Ta del sedla je znan kot drevo , in ga je mogoče nekoliko prilagoditi , vendar jevsaj flexibility.Padding materialov in usnja se nahaja na vrhu drevesa , in usnje se doda vseh strani osnovnega drevesa ustvariti plošče , zavihki in sedež . Goveje je običajnousnje izbire , vendar se včasih uporabljajo druge usnje . V okviru plošče iz angleških sedel, ki so polnjene z volno flisa , čeprav so nižje cenovno sedeži včasih opremljena z sintetičnih materialov . Za razliko od avstralske zaloga in zahodnih sedežev , Slovenski sedeži nimajo nobenih roge ali oblikovne elemente, ki štrlijo nad glavno drevo .
Vrste
Obstaja veliko različnih vrst angleščini sedla in primarne razlike sodolžina loputa , sedežni red , in oblika . Vse namene , ali Eventing, sedlo nosi globlje sedež , dolgo loputo z bolj terminsko umestitev , in je bil razvit za uporabo pri skokih instanovanje. Sedeži za vse namene se uporabljajo predvsem amaterji in junior konkurenti. Skakanje sedeži so bili oblikovani za preskakovanju ovir , foxhunting in stadion ali cross- country uporablja . Skakanje sedla nosijo naprej cut loputo, da se omogoči krajše dolžine trakci . Dresurnem sedeži vključujejo zelo naravnost cut - loputo , ki je idealen za daljša položaje nog , ki jih kolesarji o vrstah flat.Other iz angleških sedel, ki vključujejo vzdržljivost sedla , ki prikazuje sedla , dirkalne sedeže , polo sedla , sedlo varnostnih sedežev in stranske sedeže . Stranski sedeži , ki so jih ženske kolesarjev , ki se uporabljajo v okviru 19. stoletja , so občasni zdaj in je ponavadi mogoče najti le v antičnih trgovin in prodajo nepremičnin . Tip sedla je treba izbrati na podlagi namena uporabe in udobje , in vsi sedeži morajo biti strokovno nameščena . Sedeži , ki so bili nameščeni nepravilno lahko povzroči modrice , bolečine in vedenjske težave pri konjih .
Premisleki
pravilno prilagojeno sedlo je ključnega pomena za različnih razlogov . Slaba sedlo fit lahko povzroči težave s hrbtenico, v konja , kot so razvoj napačnih mišic in poslabšanja hrbtno linijo mišic . Luknje se lahko razvije v ozadju ramenih , kar lahko privede do lordoza , ali uleknjen in ščepec živcev . Simptomi slabo prileganje vključujejo boli hrbet , hollowing hrbta in krčenja čeljusti , medtem ko pod sedlo , nepripravljenosti obrniti v eni ali v obeh smereh , poskakuje , vzreja , neenakomerno nošenje kopit , kratka koraka , in neenakomeren znoj vzorec pod sedežem . Kolesarji se lahko pojavi tudi pritisk in nelagodje s slabo opremljeno sedlu . Bi bilo treba sprejeti nobenih dokazov za slabo prileganje resno , da se prepreči nadaljnjo škodo.